Naše nová letadla

Douglas DC3

Tak už to Bohouš J. opravdu myslí vážně. Pustil se do stavby, podle

mne velmi náročné, modelu Douglas DC3. Začal tím nejnáročnějším,

přední částí s pohonem. V jakém stadiu se už stavba nachází

uvidíte ve fotogalerii. Držím palce ze všech sil, aby stavba zdárně

pokračovala s úspěšným koncem. Je to ale běh na dlouhou trať.

Budu rád přinášet nové fotky ze stavby. Není mi jasno, až modelu

bude víc přibývat, kam se Bohouš se stavbou přesune. Přistaví?

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Storch a Standa

Standu Dvo. obdivuji. Jeho vitalitu, preciznost ve všech směrech.

Nečeká na zimu a pustil se hned do stavby nového krasavce

z rozsypu – pěkný model Storch. Data upřesníme časem, teď

jen koukněte ve fotogalerii, jak už staví.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Standova letka 2018

7.5.2018

Ozval se konečně i Standa Dvo., jsem rád, přidal pár fotek.

Píše:

„Ahoj.
Nedávno jsi se ptal co dělám nebo co stavím, ať pošlu fotky.
Posílám foto co už mám a myslím že už to stačí.“

No, docela pěkná letka. Měl jsem problém to vůbec

spočítat, skoro má Standa pravdu. A důležité je, že

postupně vozí letadla jedno po druhém na letiště aby si

užila letu. A vzhledem k tomu, že dál píše -


„A to jsou ještě 4 stroje na půdě a čekají na opravu.“

nemám u aktivního Standy obavy, že by se nudil a

provozuschopnou letku dál nerozšiřoval.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

SLICK

28.3.2018

Tak se ozval Ivoš C. a udělal mi radost. Svým příspěvkem i modelem , který pořídil a staví.

Nakonec posuďte sami. Píše :

"Ahoj , tak  začínám přípravu  na  novou  sezonu  i  tímto : SLICK 580   . 

Rozpětí [mm]

2679

Délka [mm]

2540

Hmotnost [g]

11800 – 12700

Plocha křídla [dm2]

116.12 – 138.7

Ovládané funkce

S,S(2),V(2),K(4),M

Motor  GP 123ccm , výrobce  Extreme  Flight . 

Koupeno  od  Lindinger.at. Předpokládaný  konec  stavby snad  do  našeho  leteckého  dne ".

**************************************************************************

Dodávám komentář z www :

Modely Extremeflight RC jsou známé svou vynikající kvalitou a výkonností. Modely jsou vyráběny převážně z klasické dřevěné konstrukce a jsou dodávány s nejdůležitějším i nejkvalitnějším příslušenstvím. Ilustrovaná konstrukční příručka v anglickém jazyce (částečně jako download) umožňuje rychlou montáž, popisy produktů, stejně jako mnoho detailních fotografií a videí.

Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech – používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.

Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.

 

**Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85–130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.

Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.

Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.

Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce.

No a na co se můžeme těšit na ploše letiště můžete vidět na pár ilustračních obrázcích ve

fotogalerii..

******************************************
 

5.9.2018 – přece jen se blíží závěr stavby a máme i nové fotky. Ivo píše :

SLICK :

Tak  ho mám  konečně  hotového (kompletace Kostka, JMB výfuky)  , já s Milanem JMB  dva  dny  seřizování  a nastavení  a  teď  mě už jen  čeká  celkové  seřízení    a zálet . 
Rozpětí 2700 , motor GP123ccm. Tak  jsem  na  to  moooc  zvědavý  . A i my se těšíme…


Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

SPITFIRE

9.3.2018 Tonda B. dodržel slovo a píše :

 

„Jak jsem slíbil minule, posílám pár fotek a nějaké informace týkající se nového přírůstku do mého hangáru.
Můj nový aeroplán je, jak jsem uvedl už minule Spitfire – konkrétně typ Spitfire MK.IXc.
Je to výrobek US společnosti FlightLine, vyroben (jak jinak) v Číně
Je to model v měřítku 1:7 s rozpětím křídel 1600mm, délkou 1350 mm, váhou (bez baterie) 2,85 kg.
Postaven je z materiálu EPO foam, plošné zatížení křídel má 74g/dm2, plocha křídel je 46,5 dm2.
Poháněn je elektromotorem 5055–390KV, 80A ESC, energii čerpá z 6S baterie 4500mAh (samotná baterie má 0,76 kg),model žene kupředu 4-listá vrtule 16×10
Model obsahuje 6× servo, ovládaná jsou kromě motoru, křidélek, výškovky a směrovky ještě klapky a zatahovací podvozek (elektrický).
Ještě malý komentář ke konstrukci modelu – složení a slepení modelu bylo úplně bezproblémové, konstrukčně je model velmi dobře řešen, všechny díly do sebe přesně zapadaly a byly dostatečně natěsno, že nebylo možno nic vychýlit.
Horší už to bylo se samolepkami pro povrchovou úpravu. Hlavní samolepky jsou klasické samolepící, práce s nimi byla dobrá, ale nákres rozmístění nebyl dostatečně přesný a rozmístění samolepek potřebovalo více invence, než bych čekal. Co mě ale překvapilo a zklamalo, je skutečnost, že část samolepek (převážně drobných rozměrů) jsou samolepky na vodní bázi. Obávám se, že tyto samolepky na modelu dlouho nevydrží, takže tady mě asi bude čekat časem ještě nějaká další práce.

No a teď už budu čekat jen na vhodné počasí pro zálet a samozřejmě na zlepšení mých pilotních dovedností, které vinou zimy značně ochably

 Tonda“

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

F-86 Sabre v dílně

 

10.4.2018

 

Tak už něco vody uplynulo od mé poslední návštěvy u Zbyňka a tak

 

jsem zvědavě očekával novosti. A byly. Především už zmizela stará

 

frézka a Zbyňdovi se už podařilo sestavit a zprovoznit frézku novou.

 

A na stole trůnil nový trup, připravený na odvoz . Byl to model

 

TOMAHAWK BEECH  BONANZA  V35 . Něco málo se mi podařilo

 

nafotit ( Zbyněk už měl zbaleno na zítřejší odvoz) , něco pro ilustraci

 

a představu můžete vidět třeba na tomto videu:

 

https://www.youtube.com/watch?…

 

Rozpětí 3,6 m, motor 140 ccm , čtyřválec, elektrický starter…No, pro

 

mne to znamená jen polykání naprázdno…

 

Prostě Zbyněk umí i v tom malém domácím prostoru…Víc ve fotogalerii.



F-86 Sabre v dílně.

Jako obyčejně si na kamarády vzpomeneme, když něco potřebujeme.

Nejinak to bylo se mnou, když jsem potřeboval pomoci s opravou

Katany. Moje znalosti z doby modelaření před padesáti lety už nestačily

a já jsem si vzpomněl , že by mi mohl pomoci Zbyněk V. A tak jsem se

ocitnul v jeho království, v jeho modelářské dílně. Přiznám se, že moje

zvědavost mě přiměla, abych si do kapsy vzal foťák. A tak jsem mohl

si nejen dohodnout pomoc při pravě Katany, ale i zírat na věci pro mě

dosud nevídané – a pořídit pár záběrů i pro vás. Tři kusy F-86 Sabre,

které mi svou velikostí (která obzvlášť vynikla v prostoru dílny),

vyrazily dech. Zbyněk mi postupnou skládanku předvedl, můžete

kouknout i na fotkách. Skutečnost ale fotky obtížně vystihují. Dělá kluk

precizně – a hezky. Jen si nedovedu představit, že bych tohle letadlo měl

mít ve vzduchu ve svých rukách. Totéž platí i o modelu Wilga, nebo o

obřím větroni. To vše Zbyněk tvoří v omezeném prostoru se základním,

nezbytně nutným vybavením. A hlavně šikovnou hlavou a rukama. Moje

oblíbené – kdo umí, umí a kdo neumí,xxxx opět platilo naplno. Nakoukněte

na pár fotek z jeho prostředí.

24.2.2018

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Montážní stojan

**Kamarádi, děláte mi radost. Tím , že tvoříte a i tím, že se podělíte.

Takhle se ozval i Tonda B. se svými plány a následně i realizací.

Pěkné povídání, takže přímo od něj cituji :

 

" I já se snažím nelenit a kromě sledování našeho webu, abych věděl co je nového, taky chystám nějaké novinky. A tak posílám pár fotek pro web prvního mého již dokončeného díla.

Když jsem před vánocemi brouzdal po nějakých modelářských webech a koukal jsem, co bych si pořídil za nové éro, tak jsem narazil na pěkný montážní stojan. A tak jsem začal přemýšlet, zda si ho nemám koupit, protože jsem uvažoval o koupi nějakého aspoň o trošku většího letadélka. Seznámil jsem s mým záměrem svého syna s určitou tajnou myšlenkou, že by mě mohl takový stojan koupit na vánoce. Jenže synova reakce byla zcela jiná – prohlásil, že to je jednoduchá konstrukce a že to si přece dokážu udělat sám a není třeba, abych to kupoval.
Tak jsem sice trochu zklamaně odešel, ale pak jsem mu dal za pravdu a řekl si: no co bych to byl za modeláře, když bych si takovou věc nedokázal vyrobit že? A tak jsem si udělal v ruce skicu a přišel s ní za synem s tím, jestli by mě to nerozkreslil do výkresu. No a než jsem se stihl v neděli ráno nasnídat, on měl výkresy hotové (přece jen se kluk ve škole něco naučil a je vidět, že v práci v konstrukční kanceláři asi teda taky něco dělá hihi ).
No a pak už zbývalo jen objednat si na internetu materiál, přemluvit kamaráda, aby mě na CNC fréze vyfrézoval jednotlivé spojovací díly a celé to spasovat a smontovat.

A výsledek je vidět na fotkách – myslím, že bude dobrým pomocníkem.
Asi se budeš ptát, k čemu pro mě montážní stojan, když létám modely, které na přepravu nerozebírám, ale jak sis určitě všiml na jedné z fotek, tak na stojanu je vidět část mého nového přírůstku – Spitfire MK IX. A ten rozebírat budu muset – takže to je vysvětlení potřeby tohoto mého nového díla.
Ale o Spitfiru až později, až bude dokončen – ještě u něj potřebuji doladit některé věci a dokončit povrchovou úpravu a pak pošlu informace a fotky."

***Co k tomuhle hezkému povídání dodat! To, že je Tonda dobrý modelář, dobrý pilot, ale i dobrý pisatel. A má doma správné motivační zázemí. A že volba se stojanem je velmi dobré rozhodnutí, je to přece jen jiná kultura práce na modelu na letišti, než vleže. I když ? Nejlíp se kamarádi fotí vleže pod letadlem, hi.

Na Spitfire už těším. Ale začínám mít komplexy, že všichni dělají, jen já nic…Já se ale  budu těšit z díla kamarádů a budu mít radost, že oni mají radost.  Tak. Posílejte dál fotky!

 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

MIG-29

Tak i Jiří S. se rozhodl v zimě neodpočívat a raději tvořit.

A vydal se cestou nekonvenční, tento model se rozhodně

na našem letišti neztratí. U Krillmodel sáhnul po modelu z

dílny Sebart :

MIG 29 3D EDF – V2 Red Star scheme
Rozpětí 920 mm, délka 1340 mm.
3D akrobatický model vybavený dvojicí elektrických 
dmychadel vyrobený z HD EPS pěny, RTF vybavený 
kompletním příslušenstvím.
Video z letové ukázky ze stránek výrobce:

Už by to opravdu chtělo jaro, abychom se se vším 
novým, co kamarádi připravují setkali na letišti.
Já se těším !

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

FLY Baby oprava a úpravy

2.2.2018

Už jsem měl starost, co se se Standou děje…Dlouho klid,

to není jeho parketa. A Standa zatím pracoval a ozval se:

 

Konečně jsem se odhodlal a posílám nějaké foto.

Předělal jsem motor na ležato a posunul dopředu.

Zhotovil kapotu a opravil křídlo po záletu a doufám 

že už to poletí!

 

Takže FLY Baby opět na stole a práce probíhají ! A Standa

opět dokazuje, že umí. Vzít za práci – všeho druhu.

Budu se muset přihlásit do výuky. Zatím mohu jen obdivovat.

A těšit se na další – jarní zálet.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

PZL 104 WILGA 35A

Píše Zbyněk V. :

Můj nový model na příští sezonu.Snad to stihnu!  Zbyněk

PZL 104 WILGA 35A

Je to nádherný kousek, a macek..Dovedu si ho živě představit

ve vzduchu, bude to majestát ! 

Více ve fotogalerii.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

CORSAIR F4U - přestavba

Tak mi došla od Ivoše C. stručná zpráva :

Přestavba Corsaira na maketu začala!

Předělává se na maketu, to  znamená  perfektní 

povrch a detaily, jako skutečný, včetně otevírací 

kabiny, pilota  atd. Bude  to  typ F4U-4.

Pro nedostatek místa mi přestavbu dělá kamarád .


A přiložil prvních pár fotek, abychom mohli

postup sledovat. Koukněte ve fotogalerii.

Sledujte i další pokračování.

Pokračování 2.12.2017.

Pokračování 4.1.2018.

Blíží se finále – pokračování 26.1.2018

10.2.2018 – Ivoš píše:

Tak  už  je  celkem  hotovo , ještě  anteny  a  nějaké  detaily  bude  krasavec  hotov  .
 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Extra 300S elektro

Tak Ivoš C. neodolal a vykročil správným směrem pro 

častější létání a pořídil si krásný malý model

Extra 300S s elektropohonem.

Píše : Než bude  velká Extra  , tak  zatím budu létat s malou . 

A přece jen létání s elektro má své kouzlo, dá se naučit

i relaxovat. Pro info poslal Ivoš data:

EXTRA 300S

Rozpětí [mm] 1200
Délka [mm] 1086
Hmotnost [g] 1450
Plocha křídla [dm2] 37.23

Pohon a RC vybavení:
MPX akro MPX 3D
Motor *PERMAX BL-O 3720–0630
Regulátor *MULTIcont BL50
Vrtule *12×8“
Akumulátor RAY G3 14,8 V 2700 mAh ,

                   FOXY G2 14,8 V 2600 mAh
Serva *4× MS-13020

Tak přejeme dobrý zálet a budeme se těšit na ukázky.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Standova FLY Baby

18.8.2017

U Standy Dvo. se ocitla na dvorku FLY Baby. Chtěla by 

letět, neměla motor. Standa neváhal a dal se do díla.

Tvořil, nechal pracovat mozkové závity i ruce (obojí má

Standa perfektní) a výsledek jeho tvoření můžete vidět 

ve fotogalerii.

Zatím u Standy doma, ale věřím, že už brzy na letišti.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Čmelák v r.2017

Práce na Čmeláku je náročná na čas i úsilí. Letos se

ale Laďa do práce opřel a Čmelák už je čmelák. A Laďovi

se lépe tráví čas stavbou u vody, než létáním ve vedru na

letišti. Jak moc pokročil, koukněte ve fotogalerii..

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Albatros

Informace od Standy Dvo. mě vždycky potěší. I tentokrát, kdy napsal:

Tohle mi přistálo na dvoře. Tohle maloval a rozestavěl můj strýc, já

jen dodělávám.

Je to s 3m rozpětím historická krása. Z toho modelu dýchá historie.

Klasická stavba mého mládí, špejličky..Jen prý Standa dodělá nějaký 

pohon a zalétne a budeme se těšit na letišti, jako ze všech Standových

modelů. Kouknout můžete už teď ve fotogalerii.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Pohoda

17..5.2017

Měl bych asi pokračovat ve fotogaleri „Standa zahájil zimu“,

ale to byla stavba, skoro anonymní. Dnes poslal Standa

tři fotky, s komentářem : Pohoda téměř před dokončením.

Tak už to není Rekreační motorový model, ale Pohoda.

Má název, tak začnu galerii novou, s Pohodou ve finiši. 

A když jsem v prosinci 2016 napsal, že komu se nelení,

tomu se zelení, netušil jsem, že to Standa vezme doslova 

a postaví zelenou krásu. 2,1 m rozpětí, 1,5 m trup.

Kéž by mě to inspirovalo a dal se do toho taky.

Zatím se těším na další nový model na a nad plochu

letiště…A koukněte na model těsně ve finále.





Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Honza a Stuka JU87

12.5.2017

Tak měl Honza S. dost jiných starostí a práce a Štuku

nechtěl uspěchat. A tak se ta krása objevila na letišti

až včera při záletu. A zdařilém. Honza přežil a Štuka taky.

Přece jen 1,9 m je už kousek, Honza pomalu zvětšuje

svoje modely. Bohužel fotky ze záletu se nepodařilo

přes internet protlačit, prošla jen jedna. Snad projdou i

ostatní následně. Mám z toho éra takovou radost

(asi jako Honza), že se s vámi musím podělit a tak

dávám na web zatím na pokochání aspoň tu jednu.

Další budou následovat.Jo, motor má 26 cm RCG.

Zadařilo se a fotky jsou doplněny. Pěkný, majestátný model…
  

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Beechcraft Bonanza V3

Beechcraft Bonanza V3

Zbyněk V. vyrobil tento létající skvost. Drobeček…

Nevím, jak to dělá, ale dokáže to. Úctyhodné rozměry :

rozpětí 3.55m
délka  2.82m
váha 24.5kg
motor 3W 140 s el. startérem

Podvozek elektrický zatahovací s hydralickým bržděním 

Video nového modelu:

https://www.youtube.com/watch?…

Chtěl bych ho vidět na letišti…Koukněte na foto.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

YAK 54

28.3.2017

Tak se přece jen s nástupem jara a s otevřením letiště

objeví i nová letadla. Popracoval i Jiří S. a je se svým

YAKEM 54 ve finále. Koukněte ve fotogalerii a brzy

určitě už i na letišti…Parametry :

YAK 54 od Model Power

Rozpětí : 3,1 m

Délka : 2,9 m

Váha : 18,5 kg

Motor : ZDZ 160

Instalováno 13KS SERV HS 7955NG

Nezbývá, než se těšit na start…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

LONG JOHN

 

10.února 2017 – tak nám ta zima modelářsky docela dobře probíhá.

Sice zalezlí v teple za kamny, ale aspoň někteří kamarádi

se ozvou a inspirují ostatní svými novými záměry a stavbou.

Tak se opět ozval Bohouš J., který podědil dosud nezlikvidovaný

a rozeschlý polotovar nového modelu. Pamětníci tvrdí, že to

měla být některá z verzí LONG JOHN. Posuďte :

Posílám pár fotek z dostavby Long John. Prý se  ten model tak jmenuje.  Když jsem pátral po internetu, žádný model s tímto názvem se tomu našemu nepodobá. Kdyby někdo věděl jak tento model pojmenovat, tak dejte vědět, nechal bych ho tak potisknout. Další fotky a ostatní parametry pošlu jak to dodělám.Bohouš

A protože Bohouš pracuje cílevědomě a rychle, máme další důvod se těšit na jaro…

21.2.2017

A je to tady, Bohouš poslal další fotky s komentářem :

Tak je to hotové, v příloze posílám pár foteček a těším se  až vyletí ten drobeček.
Popis:     název    – LONG JOHN ??????
                 rozpětí  – 1500mm
                 délka     – 1300mm
                 váha      -  3kg
                 motor    – ASP žhavík 8,5 ccm
Ještě potřebuji poradit kde asi leží těžiště, tak kdo to ví tak napište.
Všechny zdravím.
Bohouš.
 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Rafale 500

8.2.2017

Ani Bohouš J. neodpočívá pře zimu, ale pracuje na letové

farmě. A protože vnuka Adama vede k modelařině cíleně,

nejenom už létá, ale i s dědou staví letadlo. To budou průlety

 nad letištěm ! Současný stav od Bohouše :

V příloze posílám fotky Rafale 500, je z 3mm polyšu.  

Výrobce Adam Jurka.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Ze spalováku na elektru

5.února 2017

Tak přece jen vykouklo sluníčko a začíná nás nutit

k aktivitám a přípravě na letovou sezonu . I Laďu Dvo.,

který napsal :

Tak jsem se dnes pustil do úpravy „Pilatuse“ ze spalováku na 

elektriku – chvílemi jsem přemýšlel co mě to éro udělalo když 

jsem to začal tak párat ale „karty byly rozdány“ tak to začalo. 

Zatím je hotová jen demontáž motoru,  příprava na zabudování el. 

motoru a baterie , místa tam bude dost. Ještě musím vyrobit 

držák na motor , trochu jsem měl honičku dostat tam baterii 

ale je tam a je i místo na regulátor… ! Tak uvidím jak to půjde dál… Laďa

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Standa zahájil zimu

Zdá se, že letošní zima to bude myslet vážně. Odhaduji to podle

přírody, ale i podle Standy Dvo., který už zahájil zimní modelářské

práce. Na ukázku poslal pár fotek ( kde jsou i údaje k modelu).

K tomu napsal :

Ahoj.
Protože jsem důchodce,tak jsem konečně našel čas a chuť ke stavbě 

nového modelu. Nevím ale kam to pověsím?? 

Ano, správný důchodce a ještě správnější modelář. Asi bude muset 

pořídit menší auto. Ale když to tak pěkně v garáži zavěsí, na

povel mohou všechna letadla vyrazit.

Stando, budeme se těšit na další fotky ze stavby!!!!!

7.12.2016
 
Prý komu se nelení, tomu se zelení. Standa asi bude mít na jaře

zeleno dost. Maká usilovně a hezky. Tak se můžeme těšit na

výsledek. Přidáváme pár fotek ze stavby.

31.12.2016

Standa pokračuje, nachystal už i šampus – prvně na rok 2017, pak 

i na pokřtění nového stroje…PF 2017 !

14.1.2017

Standa jede…Pomalu, ale jistě se vylupuje z jeho úsilí

nové letadlo…Napsal :

„Ahoj.
Stavba pokračuje, jenom nevím jestli to bude letadlo nebo ryba.“

Já teda to letadlo už vidím na startu. Určitě i další z vás doma

nějaký model staví. Pochlubte se kamarádům a inspirujte je !

5.3.2017
Tak Standu porazila choroba, ale už se opět vrací do dílny.

Na důkaz, že už je opět práce schopen poslal dvě fotky -

už připravený stroj na potahování. Ještě vyschnout letiště.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Kokpit Pavla Dvořáka

Podařilo se nám získat pár fotek z práce (spíš bych už napsal umění) 

Pavla Dvořáka. K tomu jeho vlastní komentář (a foto v galerii).

Kokpit plus výřez trupu Focke Wulf  Fw-190 A

Kokpit byl postaven na zakázku pro firmu AEROTEAM jako předváděcí model

na výstavy a prezentace. Ke stavbě bylo využito komponentů – (palubní deska , knipl , 

sedačka , pedály a zaměřovač ) které se dají zakoupit jako stavebnice na 

eshopu nebo v prodejně Aeroteamu ve Vsetíně. Pravá část trupu je vytvořena z 

plastové desky 1mm silné . Je onýtovaná dle fotografií a podkladů , uvnitř 

je nalepená konstrukce z nařezaných pásků stejného materiálu. Levá část je 

z průhledného materiálu Vivak taktéž 1mm silného. Přední i zadní přepážka a 

dno je tvrzený polystyren o síle 3mm. Na kabinu byl použit také průhledný Vivak 

a na rámování tvrzený polystyren 0,5mm. Stínítko na palubní deskou je 

polystyren 0,5mm , lemování je z černé bužírky. Na část rámování a některé 

detaily na pravé straně trupu je použita samolepící hliníková páska. 

Povrchová úprava je provedena za použití barev Gunze (i když je na fotce 

Humbrolka – jen kvůli poměru :-) ) Na zašpinění a patinu je použitý Wash 

Neutral od firmy MIG. Celá stavba mi trvala zhruba jeden měsíc , jedná se 

prakticky o novostavbu, kde všechny komponenty trupu musely být vyrobeny 

dle fotografií a podkladů a přizpůsobené ke spojení s díly které jsou sériově 

vyráběné . Rozhodně to byla zajímavá zkušennost a modelařina trochu jinak 

než jsem byl doposud zvyklý  a co jsem dělal…         Pavel Dvořák

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Kamarádi pracují a chystají

Tak se mi podařilo získat několik fotek od Honzy S. a Ladi D.

z jejich tvorby na příští sezonu. Honza vybavuje a dodělává

krásný EDGE 540 , Laďa je ve finále s Piper Cherokee. 

A kamarádi, pokud i vy takhle doplníte svoje hangáry novými

stroji, bude příští rok na letišti veselo. Kdo už tvoříte, pošlete

prosím ukázku.

Honza stoupá po žebříčku velikosti modelu nahoru :

Model EDGE 540

Rozpětí 2,16 m

délka    2  m

váha cca 7,5 kg

motor  DLA 56

Takže Honza pohon benzin, Laďa zůstává u elektropohonu.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

2016-Kuňkadlo pokračuje !

05022016 a pokračování…

Když tak koukám na Standovy pokroky na Kuňkadle, mám

pocit, že už se s ním brzy potkáme na letišti. Třeba to bude

jak předloni a začneme létat brzy na jaře. Neváhejte, oprašte

a naleštěte stroje – kdo je připraven, není překvapen !

Já už se těším…

14.4.2016 – poslední fotky dosvědčují, že Standa nepolevuje 

a zálet je na spadnutí..Tak se naše těšení už naplní… 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Kuňkadlo - přidáváme...

POSTUPNĚ PŘIDÁVÁME Fotky !

Tak už to vypadalo, že už se vůbec nic neděje…Ale přece je se

ozval Standa Dvo. a poslal fotky z počátků stavby – jak jinak,

samozřejmě historika – Kuňkadla. Prostě si v modelařině libuje

a hlavně v náročnějších modelech. Jaké bude mít parametry

sdělíme, až Standa poví…Rozpětí cca 2m ? Asi. Sehnal výřezy, 

absolvoval problémy s plánkem a už staví. Jak to u něj pokračuje,

vidíte ve fotogalerii..Doufám, že to inspiruje i ostatní kamarády.

Co ještě nestaví, aby začali, a ty co staví, aby poslali nějakou

fotku ze stavby…

15.12.2015 – seriál ze stavby pokračuje, Standa je neúnavný…

Vrhl se na křídla, na stole už čeká i motor.


22.12.2015 – Standa jede…Tohle už se rýsuje silně… 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Nová krása

Zbyněk V. patří mezi šikovné piloty i modeláře. Nový model navrhl,

připravil vše potřebné pro výrobu a vyrobil. Koukněte ve fotogalerii,

jak se mu to povedlo. Pár údajů:

Wilga

Měřítko 1.3,5

Rozpětí 3200 mm

Váha  12,7 kg

Motor MOKI 180

Oficiální představení modelu příští týden na Airshow  

Segelflugmesse Schwabmunchen.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Tiger Moth

Dnes 11.dubna 2015 zalétali kluci Sedláčci nový stroj a udělali pár fotek.

 Díky za to, a tak máme všichni možnost se pokochat pěkným modelem..

 Je to : TIGER MOTH dle originálu z 30. let minulého století.

 Rozpětí   :  2m

 Hmotnost cca 5kg

 Motor 20 ccm 4takt.

 Hodnocení pilotů –  létá to parádně. Už se taky těším, až to uvidím

 „na vlastní oči“, v letu ...... 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Pionýr po roce

Libor B. poslal další fotky ze stavby větroně Pionýr…

Loni jsme napsali o Liborovi : Jen ten  čas je mu 

úhlavní nepřítel a tak využívá pomoci kamarádů-

v případě větroně LF-109 PIONÝR Jiří a Petr S.

A z obrázků – které poslal, je vidět, že konstrukční 

modelařina je krásný koníček, ale opravdu časově 

náročný.

Že i kluci Sedl. se mají co otáčet. Ale výsledek 

určo bude stát za to…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Nově na jaře 2015

Tuhle novou nádheru si postavil hostující kamarád

Bohouš J. Je to pěkné éro, čeká na zálet. Těší se.

Já taky, až ho uvidím nad letištěm…

Základní údaje :

Smith Miniplane

Polomaketa akrobatického dvouplošníku v rozsypu. 

Klasická konstrukce balsa/lehká překližka, křídla s 

polosouměrným profilem.

Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka.

Motor dvoudobý žhavík 8,5 ccm.

Rozpětí 1120 mm, délka 1040 mm, váha 2380g.


Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

LETNÁ v plné kráse

Tyhle fotky jsem musel dát do nové fotogalerie, je na nich

už LETNÁ v plné kráse. Stále častější sluníčko na Standu

zapůsobilo a práce na stavbě urychlil. Ještě chvilku a Letná

se představí v plné kráse na letišti. Kamarádi stavitelé, pošlete

foto toho, co jste přes zimu vytvořili, ať se pokochají i ostaní.

Počasí přeje, letiště vyschne a budeme moci začít sezonu

2015 !!!

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

FunCub

Měl bych u FunCuba napsat číslo jedna, stavebnice se v našem 

okruhu objevily tři. Ovšem zdá se, že jen Laďa Dvo. se zakousl

a usilovně staví. A dá se říci, že staví pečlivě a pěkně. A z hezkého

modelu ve stavebnici vyrobí krásný model. Měl by sloužit nám 

dříve narozeným k pohodovému létání a snad i našim následovníkům

k nácviku. A protože Laďa pořídil hned i plováky, bude jistě přes

léto čeřit vody rybníka..Snad nás pozve.

Rozpětí 1400 mm, pohon elektro, řízená směrovka, výškovka, motor

křídelka a klapky. A třeba i vlečný háček. Více na foto..

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Štuka

A opět jsem se zaradoval. Na letišti se objeví v první půli

letošního roku nový krasavec – Honza Svo. pořídil stavebnici

krásného modelu Stuka JU87. Aby jste si mohli aspoň

udělat základní představu, Honza Štuku provizirně složil

pro fotografování. Čeká ho ještě dost práce na kompletaci,

ale pokud se výsledek povede, bude to na letišti krása…

Rozpětí cca 1900 mm, pohon benzinový motor RCG 26ccm.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

LETNÁ XL 2015

Leden 2015

Jak hned uvidíte, Standa ani v těchto pošmourných dnech

nezahálí. Pokračuje na stavbě Letné velmi intenzivně.

A sestavenou už ji do garáže nezaparkuje. Těším se

na jaro, až ji uvidíme v letu !

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Čmelák na konci r.2014-změny

Dlouho, dlouho Laďa Dvo. přemýšlel, jak pokračovat

v náročné stavbě Čmeláka. Opět se přesvědčil že sousto

si vzal velké. Neustále musí řešit drobné problémy při

stavbě. Není jich málo a stavbu velmi brzdí. Ale Laďa

 je modelář a tak prostě v poklidu modelaří. Vyrábí si

i nutné doplňky, jako třeba malou okružní pilu, nebo

teď nůžky na výrobu stovek pásků na polep křídel. Je

to prostě ta správná modelařina. Jak to přibývá, i přípravky

možno vidět ve fotogalerii…27.11.2014.

Pracuje dále a poslal 7.12. další informaci ze stavby :

 Tak jsem zase o malinký kousek pokročil ve stavbě – jak, to posílám pár 

fotek. Jen tak pro zajímavost: na křídlech,výškovce a trupu je celkem 432
prolisů a pokud mají odpovídat realitě, tak jeden každý kus je třeba naměřit 
a uříznout na míru, každý upravit a na každém vybrousit na koncích rádius 
2,5 mm, odstanit otřepy, natřít lepidlem a přesně přilepit v různých roztečích . 
To vše jen z toho důvodu, že pokud to má vypadat jako polomaketa – netroufám 
si říct jako maketa, protože ne všechny rozměry už samotné stavebnice souhlasí 
s originálem. No a co by to bylo za letadlo, kdyby tam chyběl pilot a tak mám i 
svého „Štefana“, který sedí v sedadle, které je vytvořené dle fotografií skutečného.  
Palubní deska a takové to vybavení kabiny si vzal za své a vyrobil můj syn Pavel, 
který se touto problematikou zabývá a živí, protože tyto díly a palubní desky vyrábí 
pro firmu AEROTEAM ze Vsetína.
Doufám že každý kdo staví a nebo postavil nějaké to „éro“ pochopí, že to není 
práce na chvíli . Hezké modelářské odpoledne přeje Laďa Dvořák.
  

 

 


Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

LETNÁ XL

Zima přece jen začíná klepat na dveře a tak začínají

aktivity stavební. První informace o své stavbě dal

 Standa Dvo., který si zvolil pro tuto zimu ne zrovna

drobečka - LETNOU XL.

Základní údaje :

Rozpětí    2282 mm

Délka       1433 mm

Váha        2000 g

Pohon      Střídavý el.motor

Řízené     S, V, M

Jak jde Standovi práce od ruky, zjistíte ve fotogalerii…

A budeme se těšit na další fotky ze stavby. A už je tady,

poslední foto je trup před vánoci 20.12.2014. Jen tak

Stando dál!

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Standa vytrvale pracuje

Když Standovi trošku přistál model tvrději, rozlobil se

a rozhodl, že už „to“ opravovat nebude…Jak to nakonec

dopadlo, uvidíte…A model Pelikán – vytrvale Standovi

vzdoroval, ale Standa stejně vytrvale upravoval, měnil,

zalétával…Až ho létat naučil a teď už dodělává laminátový

kryt motoru (ubere na přídi olovo) a atypický model 

bude perfekt…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Prelude

 Tak opět se v neděli 25. května nad letištní plochou

objevil nový model. Zálet termického elektrovětroně

prováděl Sedláček Jirka mladší – takže mužská část

rodiny už je zcela vybavená.

Popis : PRELUDE, výrobce je Topmodel CZ, letadlo se 

vyznačuje pevností a extrémě nízkou hmotností – váží 

1,16 kg (hmotnost skutečná  vzrostla na 1328g) a 

rozpětí je 2500mm. Pohon je zvolen MVVS 2/1120, vrtule 

11×6, regl. 20A, serva s kovovými převody, pohonné

baterie  – 3s 2100mAh . Kromě křídélek  má i vztlakové 

klapky a to usnadňuje létání (citát: v termice kousek 

vysuneš a stoupá to velice rychle a točíš na „pětníku“ a 

na přistání plné klapky a hned je člověk dole. 

Skutečné provedení na fotkách.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Discus

Tak se můžem těšit opět na nové éro na  letišti…

Radost má z nového krasavce – Discus 2cx Jiří S.

Rozpětí 4,5 m, váha cca 5 kg. Pěkný kousek,

pěkná maketa pěkného větroně…Už se těšíme

na majestátný letový projev .....Koukněte zatím

k Jirkovi na zahradu a pokochejte se.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

I Ivoš se chystá na lepší počasí

Vítr a déšť posledních dnů nám nepřeje na letiště.

Tak se aspoň snažíme doma – jako třeba Ivoš C.

s novým krasavcem – poslal pár fotek z přípravy SU-26.    

Rozpětí 2480 , délka 2360, motor ZDZ80RV.

Předpokládaná váha kompletu asi 10kg.

Už se těšíme na zálet, pěkné letadlo…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Libor B. na jaře 2014

28.3.2014

Libor B. taky intenzivně chystá nové na jaro 2014…Jen ten

čas je mu úhlavní nepřítel a tak využívá pomoci kamarádů-

v případě větroně LF-109 PIONÝR Jiří a Petr S., v případě

AVIA – C2 Zdenek M. Jak jim jde zatím práce od ruky,

koukněte na fotkách.

Technické údaje:

Arado 96B od Davida Andersena, v tomhle případě to bude

poválečná Avia C-2, výřezy pochází od JK models

http://www.jkmodels.cz/index.php?…

 Rozpětí je 2200 mm, motor Saito FA-180 4T 30 ccm2. 

Hmotnost má být cca 15 liber, což je nějakých 7kg, uvidím ,

 jak to vyjde v reálu.

LF-109 Pionýr – Výřezy jsou od Lasermodelů

 http://obchod.lasermodely.cz/…-pionyr.html 

 rozpětí je 3400 mm a délka cca 2m. Hmotnost se uvidí, 

doufám že někde kolem 6ti kg.

 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Čmelák na jaře 2014 II

Laďa Dvo. rovněž nezahálí. Vzal si veliké sousto a usilovně

pokračuje na stavbě makety Čmeláka. Stojí to dost úsilí,

hrubá stavba poskočila, maketové detaily však vyžadují

spoustu času. Pár fotek je z pokračování stavby. I on si pro

ulehčení práce nejprve vyrobil pilku, v jeho případě mini

cirkulárku. Slouží perfektně. A protože rozpracovanost má

větší,tak dvoumotorový fešák Aero 45 čeká na elektrifikaci a pak 

už jen zálet. Budeme se těšit na letiště…Více na foto.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Stavba Pelikán

Standa Dvo. nedokáže odpočívat ani v zimě. A protože se mu

zalíbil model PELIKÁN podle plánku J.Kroufka, dal se do práce.

A aby práce byla rychlá a efektivní, zhotovil si nejdříve elektrickou

lupenkovou pilu, kde pohon řeší přímočarou el. pilou…Koukněte.

Technická data modelu Pelikán :

Rozpětí    1800  mm

Délka      1270  mm

Plocha křídla  52 dm2

Motor 10–15  ccm

Váha cca 3,1 kg

Křídlo uvažuje víceůčelové – společné z UL modelu…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Zima 2014 připravujeme

Leden 2014

Dnes předložíme dvě ukázky nových modelů. Vypadá to, že stavíme

jen z nových materiálů. Není tomu tak, to jen kamarádi, kteří staví

klasické konstrukce nemají čas své pokračující výtvory nafotit.

A tak první výtvor – Tonda B. :

Je to  Yak-54 ARF,  koupeno kompletně osazené, z velké části sestavené. 

Výrobce E-flite. Vlastní sestavení zabralo jedno delší odpoledne, ještě čeká 

programování a nastavení, to předpokládám že zabere taky jedno odpoledne.

Citát majitele: Ale zatím nejsem modelář, tak se za takovou koupi nestydím – 

časem se chci posunout i ke stavbě nějakých jednodušších konstrukčních 

strojů, ale to chce čas a nasbírat aspoň nějaké základní zkušenosti.
Technická data jsou:
Rozpětí 1220 mm
Délka 1230 mm
Nosná plocha 34,0 dm²
Letová hmotnost 1700 – 1730 g
Plošné zatížení 50,1 g/dm²
Elektro pohon 25 BL Outrunner 1000Kv
Regulátor 60A Pro Switch-Mode BEC BL
Vrtule 12×5,25
Model je celý z EPP, vyztuženo Carbon-Z konstrukcí. Carbon-Z konstrukce je stejně tak lehká jako dřevěná a přitom zaručuje tuhost kterou potřebujete pro přesné létání. Vývoj si vzal na starost Quique Somenzini, a vybavil model výkonným střídavým pohonem a vysokorychlostními digitálními servy. 

Další model je TORO900, Ludvík K. :

TORO 900 jsem si oblíbil a rád jsem s ním lítal..Měl jsem však jeden přijímač, u kterého jsem měl podezření, že je poškozený. A vymyslel jeho zkoušku zrovna u Tora..Přijímač poškozený byl a TORO zmizelo i s ním a už jsem ho nikdy neuviděl…A protože jsem na něj nemohl zapomenout, pod stromečkem na vánoce byla krabice a v ní TORO nové…Radost, lepidlo, chvilka času a připraveno na start. Plně souhlasím s citátem:

Toro na modelářském nebi je a asi ještě hodně dlouho bude. Jeho letové vlastnosti a obrovská snadnost jeho užívání je téměř nepřekonatelná… Přesto se nároky pilotů postupně mění. Začátečník je časem zkušeným pilotem. Nebo se s Torem chce vyřádit pilot, který si potřebuje odpočinout od svých nádherných, ale na provoz a koncentraci velmi náročných modelů. Regulátor je velmi snadno programovatelný a motor uděluje modelu více než dostatečný výkon! Na dva články je tah motoru vyšší než hmotnost modelu a na tři články to je opravdu „jízda“. Na malý plyn je Toro snadno ovladatelný model se kterým se vejdete i do tělocvičny. Na plný plyn se zážitek z řízení přibližuje pylonovému modelu. Prostě adrenalin…

Tech.údaje :

rozpětí 900mm

plocha 26 dm2

váha 340 g

regulátor 18A

motor 2212/1400, vrtule 8/6

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Příprava na 2014

I Jiří M., jak mu čas dovolí, připravuje letadla na sezonu

2014. Za pozornost stojí i jeho systém uložení letadel

- hangár v regále…Koukněte.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Giles-202

Honza Sv. si zřejmě naplňuje svůj sen – větší model

s pohonem na benzín…Že se mu to daří úspěšně

můžete vidět na přiložených fotkách. Pěkné…

GILES –202

Polomaketa akrobatického speciálu pro dvoutakt 12–15 ccm nebo čtyřtakt 

15–20ccm. Konstrukční trup a nosné plochy, křídlo se souměrným profilem, 

ovládaná křidélka, směrovka, výškovka. Lehká klasická celobalsová 

konstrukce pro pohon motory 20–30 ccm. Křídlo se souměrným profilem 

je dvoudílné nasouvané z boku na duralovou trubkovou spojku s křidélky 

ovládanými nezávisle 2 servy. Trup je konstrukční s laminátovým krytem 

motoru, podvozek je dvoukolový s kompozitovými nohami a s řiditelnou 

ostruhou. Vodorovná ocasní plocha je pro snadnější transport dvoudílná, 

poloviny se nasouvají na trubkové duralové spojky.

Tech. data:

Rozpětí [mm]: 1800


Délka [mm]   : 1820


Hmotnost [g] :  4650 – 4750


Plocha křídla [dm2]: 62


Doporučený objem nádrže [ml] : 500


Ovládané funkce  :  S,V(2),K(2)


Servo HS5485HB : 6 kusů


Motor RCG26 – 26ccm : benzin


 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

FreeBee

Čekal bych nová letadla na letišti až po zimě. Ne, Standa Dv. se

rozhodnul jít nově do vzduchu ještě do zimy. A přinesl včelku -

moc jsem nevěřil, že to poletí…Ještě byl dost vítr, Standa jako

vždy – na jedna. Základní informace této malé krásy:

FreeBee 50% – info:

Jak název napovídá jde o 50% zmenšený model FreeBee. Pohonná jednotka 10 g střídavý 

elektromotor a 2 články LiPol o kapacitě 200–300mAh. V této konfiguraci je letová hmotnost 

okolo 90g. Model je určen jak pro halové tak pro venkovní létání za klidného počasí. Díky 

výborné ovladatelnosti je možno létat i na velice malém prostoru. Konstrukce modelu je 

samozřejmě z EPP a při takto nízké hmotnosti je riziko poškození velice nízké. Pilotáž 

zvládne i mírně pokročilý modelář. Stavba modelu zabere cca 60–90 minut.

Model ve fotogaleri.....

 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Katan není nikdy dost

Z ničeho nic, pěkně potichu se v neděli objevila na letišti

nová Katana. Jirka S. tajnůstkářky mlčel a překvapil. Škoda, 

proběhla jen motorová zkouška, zálet teprve bude. Těšíme

se, budeme moci udělat z Katan přehlídkovou letku…

Na tu novou koukněte…

technické údaje :

Rozpětí 3m, váha 18.60kg .Pohání ji motor o obsahu 160ccm- ZDZ160B2 rv-j s vrtulí 30/14 značky ZM . Je použit PowerBox na dvě LiPo baterie 2S-3000mA a celkem 15ks, 20kg silných digitálních serv  s rychlostí 0.14m/s . V modelu nechybí ani kouřový systém. 

20.9.2013

Jiří S. opět překvapil a objevil se na ploše s další novou Katanou. Tentokrát menší – 1,2m a elektra.

Ale stejně krásná, jako ostatně všechny Katany. Blahopřejeme Jiří…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Piper Pawnee

Tak se bez dlouhých příprav objevil na letišti nový krasavec.

Ivoš přivezl ke zkouškám a seřízení svůj nový model

PIPER PAWNEE. Až se na plochu postaví i Laďův Čmelák,

budeme se moci kochat hned dvěmi historiky…Podrobnější

informace zde zveřejníme, jakmile je Ivoš dodá.

Ivoš rychle dodal, takže tech. údaje :

Rozpětí 2800 ,délka 2000 motor ZDZ 80 váha 11kg. 

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Výroba kabinky

Každý z nás narazí časem na nutnost zhotovit si kabinu na 

model letadla. Ať při výrobě nového modelu, tak i třeba ztrátou, 

poškozením za letu. Stejný problém řešil Libor, koukněte, jak

perfektně ho vyřešil za použití podtlaku z vysavače. Snad nám

kromě fotek dodá i trošku popisu – postupu.

Perfektní, pečlivá práce šikovného modeláře…

Popis dodal, je dostatečně jasný :

Bedna je udělaná z materiálu MDF 15 mm, což je v podstatě 1,5 cm tlustý sololit, 

ale jde to z různýchch zbytků, třeba OSB desek atd. Hlavně musí být spoje těsné, 

ať to nikde nesaje falešný vzduch. Bedna má rozměry 650×400×80 mm 

(říkal jsem si raději větší) a je v ní cca 130 děr o průměru 15 mm. 

Příště bych ale udělal více děr o menším průměru. 

Rámeček je ze smrkových lišt a je udělaný na konkrétní kabinu. Dále je 

potřeba mít kopyto kabiny, kde jsem ještě chtěl rámování, tak jsem udělal 

z cca 4 vrstev reklamní folie proužky a kopyto s ním polepil, krásně se to na 

hotové kabině vyrýsuje.

Materiál na kabinu v konkrétním případě je Durofol 0,4 mm, ale budu 

zkoušet i silnější, až cca 1 mm a dále ještě budou nějaké zkoušky s ABS folií, 

pro makety motorů a další blbinky. Rámeček má ještě nožičky ze 4 vrutů, 

aby mohl stát, vloží se do trouby na cca 200 stupňů a za pár chvil se folie 

začne prohýbat, tam je potřeba to dobře odhadnout, vyndá se to z trouby 

a co nejrychleji se přes kopyto připleskne k bedně s již zapnutým

vysavačem, kde jsem si ještě nalepil těsnění a je hotovo, folie se přicucne a máš kabinku.  

 

Jinak tadyhttp://ok-rimr.com/…e-si-kabinku 

je návod a video,  což je víc, než celý popis. 

A umí to ještě další věci, např. podle tohoto webu :

http://www.youtube.com/watch?…

Libor




Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Stavba Čmeláka pokračuje.

Laďa Dvo. má velké pracovní úsilí a modelářské ruce.

Dokumentují to i následující fotky, kde vidíte, jak pokročil

ve stavbě. Těch 2,2 m rozpětí se ani moc nezdá, na práci

ano. Už se rýsuje krásné letadlo…Koukněte..

stavba-cmelaka-duben-1 stavba-cmelaka-duben-kveten-1                         stavba-cmelaka-duben-2    stavba-cmelaka-duben-3     stavba-cmelaka-duben-4                                                                                                                                                               

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Od jara 2013

Předchozí fotogalerie modelů se nám zaplnila, proto zakládáme novou.

 Libor B. se rozhodl, že plochu letiště obohatí o tento nový krásný

model – Pionýr LF-109 o rozpětí 3,4 m. Je se na co těšit, velkých 

větroňů nám přibývá a je to krása, sledovat ten majestát na obloze..

Kouknete-li na obrázky , uvidíte, že práce to bude náročná a nevím,

jestli model uvidíme letos v letu…Ale držíme palce…

pionyr1                                      pionyr2 pionyr3        pionyr4        pionyr5                                                                                                                                                

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Rok 2013 - postupně přidáváme !

Libor B. zahájil přípravu pro lety v hale, zimní tréning je potřebný.

Pořídil si k tomu Yaka 55 a Graupner MC19s….

yak-55 yak-552 mc19s

--------------------------------*******************************-----------------------------------

 Přidáno 4.2.2013

A nespí zimním spánkem ani Honza Sv., už má připravenou doma novou krásu v podobě

KATANY e 30. Motor HACKER A30–14L, REGL.A40-BEC, AKU LiPo   3S-2200 mAh. Je nádherná…

katana1 katana2a


*******************************************************************************
       

Přidáno 8.2.2013

A zdá se, že ze všech sil pracuje i Standa Dv. , jeho ULTRA -L už začíná mít konkretní 

podobu. Vypadá to , že jaro bude věnováno na našem letišti především záletu nových

letadel. A to je dobře. p1270102 p2080119 p2080122

****************************************************************************
       

Přidáno 25.2.2013.

Že Standa Dv. nezahálí, je vidět z následujících fotek. Ultra-L se blíží do konečné podoby…

ul1 ul2

******* 4.3.2013 –

ul-aa

Přidáno 11.3.2013 – připraveno na start, jen počasí…

ul11 ul12

-------------*******************---------------------------************************------------------------------

Přidáno 23.3.

Tentokrát Standa popracoval na technickém vybavení :

pult1 pult2 pult3 pult4

Standovi nadělili ruce opravdu šikovné. Jen pro ilustraci něco z jiného soudku, co si udělal pro radost:

p7170027 p7170030 p7170032

********************==================************************=================

Poslední Standovo zimní přistání – a bude jaro ! – 1.4.2013 a není to Apríl !

posledni-zimni-pristani

******************************************************************************************************************************

Přidáno 25.2.2013

Ani Laďa Dv. nedokázal zimu modelářsky zahálet a vykročil rovnou doširoka. 

Dosavadní výsledek jeho snažení – Čmelák Z37 o rozpětí 2,2 m vidíte na foto 

a jistě ho nebude na letišti možno přehlédnout. 

A bude to jistě i pastva pro oči, těšíme se na detaily…

1z37 2z37 3z37 4z37 5z37 6z37 7z37
      

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Budujeme 2012-2013

Protože nás počasí asi již definitivně vyhnalo z letiště, bude každý z nás trošku

víc tvořit  doma. A abychom o sobě věděli, kdo má jaké plány a jak je realizuje,

budeme postupně přidávat informace o naší tvůrčí zimní činnosti v této rubrice.

Vždy pár slov a pár foto, podle možností. Takže aktuální stav je v současné době tento:

Ivoš Caha- má rozpracováno  La-5Fn : 

Takto  vypadá  zatím  stavba La-5Fn o rozpětí  2700 mm:

Obrázky 1  -  4 .

Laďa Dvořák  taky nezahálí a u něho v dílně uvidíte nový model HUSKY.

Model byl postaven dle plánů  vydaných u nás v ČR a doplněn jako maketa dle originálu . 

V odkazu je možné se podívat a porovnat, jak moc se to povedlo.

http://www.airliners.net/…/1098458/M/J

Hotový model má rozpětí: 2200mm , váha bez náplní : 5,80kg, použitý motor je ASP 14 ccm3 

čtyřtakt a doba stavby zatím cca 5 měsíců. Model má ovládané S-V-M-Kř, klapky a osvětlení  .

Je téměř připraven na jarní zálet. Pár snímků ze stavby modelu obr. č. 5  -  9.


   

Standa Dvořák pokračuje v dokončovacích pracích a Polaris je rovněž prakticky připraven

na jarní zálet, pokud nedojde na pokus o let na sněhu…Obr. č. 10  -  13 .

 

 Ludva Kouřil - chtělo to něco i pro zimu, volba padla na 0,9 m DogFighter, elektra z EPP.

Pěkná stavebnice od Multiplexu, vše pěkně pasuje. Zbývá dovybavit elektro – regulátor, 

udělat povrchovou úpravu a možno zalétnout…obr. 14 – 17.

Mít aspoň jeden model se spalovacím motorem – sen naplněn nákupem kompozitivého

akrobata FERAT s motorem OS 7,5 ccm, rozpětí 1500 mm. Zhotovit startovací vozík

a jde se do letu…obr. 18 – 19.


Jirka Mayer – i v jeho dílně se vesele tvoří. Elektra Sebach (20) i kompoziťák (21)

po úvodním odzkoušení čekají na doladění a definitivní provoz – možná i zimní.  

Konstrukčně je rozpracované malé překvapení (22 –23), a to velké – soudě podle 

motoru a vrtule průměr 85cm, bude asi opravdu velké (24 – 26). Těšíme se.
       

 *****Přidáno 4.12.2012 :

Jiří a Petr Sedláčci už rovněž našlápli na rok 2013. Bude to větroň

 a jejich informace :

 Jedná se o maketu opět polského větroně z roku 1938, PWS 101.

 Maketa bude v přesném měřítku 1:3,8 a bude mít tedy rozpětí 5m.

 Letadlo bude opět z produkce OldGliders. Tedy stejná firma, od které

 je náš předchozí model větroně Komár.  

 V příloze je pár fotografií č.  A,B,C pro představu, jak to asi bude vypadat .

 A my všichni se těšíme na další majestát na obloze. 

 ********Přidáno 12.12.2012 :

Standa Dvořák je produktivní modelář a Polaris je prakticky dokončen. A tak 

rozšířil plány na zimu a již shání materiál na Ultra-L. Rozpětí cca 1860 mm

a délka 1230 mm. Bude na jaře na letišti živo…Jak asi bude vypadat

možno vidět na obr. D a E .

*******Přidáno 18.12.2012:

Libor Bartík staví 3D akrobat Velox Revolution II od firmy Orion models .

Rozpětí je 2,2m,délka asi 2,1m. Motor zatím DL 50, ale pokud

se zadaří, tak by rád pořídil DLA 56, nebo DLE 55. Váha by měla vyjít někde

mezi 6–7 kg a barva bude z vršku červená a zespod bílá plus černé proužky.

Serva budou zřejmě všechna PowerHD, elektronika Jeti (rádio+MaxBec),

baterie LiFe, potah Oracover. Foto : F – J

 

 Ludva Kouřil  v podstatě dokončil stavbu DogFighter – obr. K – M

a pro usnadnění startu Ferata si zhotovil odhazovací startovací

podvozek.  Obr. N – P.

*****Přidáno 19.12.2012

Standa Dvořák to myslí vážně. Vyrazil na sníh zalétnout Polarise. Polaris byl rychlý,

prsty zmrzlé a tak přistál sám podle svého. Ale ihned připraven na další pokus. 

Materiálu na stavbu Ultra-L přibývá, za chvíli Standovi stůl nestačí. A přibral si

k tomu ještě generální opravu – revizi historického motoru.   Obr. : R – U

A protože je pilný, další obr. až do Z…
 



Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

POLARIS

Nevlídné podzimní počasí přímo vybízí k tvůrčí činnosti. Na stavbu 

létajícího stroje podle svých představ ho využil Standa Dvořák. Takhle 

tvořil – a stvořil – letadélko Palaris. Připravené k záletu, jak počasí

dovolí.

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Katana 1,6 m EP

Tak jsem si před časem udělal radost a koupil si na inzerát Katanu.

Nebyla zrovna možnost si pro ni zajet ke Znojmu a tak jsme použili

služeb pošty. Fuj, na balíku asi dělali divoké tance a Katana

uvnitř na to trošku doplatila. Sehnat novou kabinu a poslepovat

polámané laťky zabralo čas a tak šla Katana do vzduchu až

18.září…Po zalétnutí zkušeným pilotem jsem ji vzal do rukou i já

a mám z ní velmi dobrý pocit, létá pěkně..

Údaje:

Katana elektro rozpětí 160 cm, motor TRG 5065/ 320 ot/V, regulátor Superbrain 80 A Sbec 5 V 5A, serva HT 50 10 4 X, Vrtule 17/10 E, létám na 6S,

Stavba z rozsypu od http://www.lasermodely.cz/ , hezky postavil pan MK ze Šanova…

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Sbach 342 EP

Tak dne 17.9.2012, po delším úsilí stál Sbach 342 elektro poprvé na letištní ploše.

Zalétnutí se na mou prosbu ujal zkušený pilot Ivo Caha – a zadařilo se.

Rychlík, na mne bude živý až moc.

Údaje:

Rozpětí 1200 mm, motor Turnigy C 3548/1100, vrtule 11/5,5 , regulátor 60A,

AKU 3300 mAh /4S.

Ludvík

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Zlín XII

Info :  Zlín XII, rozpětí je 1290mm, délka je 940mm a váha cca 1100g.

           Motor je Aeolian, regl. 30A a AKU  Lipol 3S 2600mAh .

           Postavený je podle plánku z RC Revue a je to klasická balsová stavba.

           Létá pěkně, na plný plyn docela rychle.

           Pilot Libor Bartík

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»

Zálet IS-B Komár, rozpětí 4m

Dne 22.5. jsme konečně zalétal nového větroně. Ivoš mě ochotně  s Miss Moravou  vyvlekl. Komár létá velice realisticky, pomalu a klidně. Prostě jedním slovem, bomba.

Jirka Sedláček

Prohlédněte si tuto fotogalerii »»»